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[用车常识] 全合成机油过一万公里才能换？汽修工：难怪你车提前五年报废

作者：CC下载站日期：2019-10-11 05:37:01 浏览：1245 分类：涨姿势

一辆汽车买回家，无论价格高低作为车主都是要倍加爱护的。尤其是在保养车的时候，如果有更好的选择绝对不选择差的。尤其是一些车主在给汽车换机油的时候，一般都会换质量最好的全合成的机油。虽然价格贵了点，但据说使用周期在一万公里左右，对汽车的润滑作用也比较好。但是最近和一个修车工聊到这个话题，他的话却让人若有所思。全合成机油过一万公里才能换吗？汽修工：难怪你车提前五年报废。

使用全合成的机油更换周期无论是上网查询，还是询问4S店员工得到的答案基本上都是一样的，那就是一万公里更换一次。但如果拿这句话当作更换汽车机油的标准，那就不得不说真是傻透了。首先我们要计算一万公里的路程需要跑多长的时间，如果一些用车比较频繁的车主隔三差五跑长途，一般不用几个月就到了，这种情况下一万公里换机油自然不成问题。就怕你不经常用车，都一年多了才跑几千公里还执着一万公里才换机油的标准。

要知道就算是全合成的机油也有变质期限，这个期限一般是一年左右。而有些车主不经常开车都一年多了还不换机油，那问题就大了。机油是给汽车零部件做润滑的，可以说是汽车的血液。一旦变质应有的效果将不复存在，各零部件之间磨损程度大增。这样再不换机油，那就只能等着换零件大修了。

再者提醒那些经常放置汽车，一放置就是几个月的车主。在开之前一样要检查机油的状态，机油虽然是润滑零部件的，但其本身如果经常得不到使用也会出现沉淀和变质的情况。还有一些车主所行驶的路段不是很好、或者一些新手没有良好的行车习惯，这些都是减短机油更换周期的因素。如果机油状态不好强行上路，等到发动机报废的那天就晚了。

说到对汽车的磨损，除了要注意更换机油外，汽车内部的积碳也要及时经常的清除一下。之所以要经常清除是因为它的出现无法避免，因为这是汽车燃烧汽油后的产物，要想不产生除非不用汽油。积碳的危害极大，一旦堆积其吸油性就会让汽车的耗油量大增，并且汽车发动机还会抖动异常，出现怠速不稳等情况。从而汽车磨损程度加大，使用寿命将会大大缩短。如果去4S店清除，一次几百块不划算不说，做不到经常清理还是徒劳无益。所以倒不如自己动手使用燃油宝给汽车做保养，清除积碳效果好还不用怕反复。